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新聞中心                                          NEWS
鼓式制動器和盤式制動器各自的優缺點
2015-03-19
    導語:鼓式制動器和贵州11选5任二当前遗漏是轎車常用的用于制動的結構不同的兩種制動器,結構不同用途也就有所差異,他們各自也都有自己的優缺點。
    鼓式制動器和盤式制動器是根據其結構和工作特點被形象地命名為“鼓式”和“盤式”,這兩種制動器有著各自的鮮明的優缺點。
    鼓式制動器的“鐵鼓”與車輪由螺栓連接緊固為一體,“鼓身”內側有兩片半月形的制動蹄片,與鼓身之間的間隙很小,踩下制動踏板或者拉起手剎時,制動蹄盤會被壓在鼓身的內側,制動蹄片與鼓身之間產生摩擦力,從而產生制動效果。
    鼓式制動器散熱效果差,下長坡連續使用時的高溫會使制動效率下降。但成本低,磨損少,維修方便,絕對制動力較大,所以,仍然會被經濟型轎車所采用。
    盤式制動器中,制動圓盤與車輪連接,圓盤的邊緣部分,處于一個帶有制動片的鉗子的鉗口內,在踩下制動踏板或者拉起手剎的時候,這個制動卡鉗便會從圓盤的兩個側面,對稱地夾住盤面,從而達到制動的目的。
    盤式制動器有制動迅速、散熱效果好、結構簡單、調整方便、制動效果穩定等等優點,在具備剎車防抱死系統系統ABS的車輛上,更容易安裝等優點。被越來越多地用于轎車中,現在出廠的幾乎所有的轎車,前輪都使用盤式制動,中高檔轎車,和越來越多的經濟型轎車,四輪全部采用盤式制動。
    盤式制動器的缺點主要是制造成本高,摩擦片的耗損量更大,必須使用剎車助力裝置。
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